Posted tagged ‘Dacia’

Cum supravietuiesc dealerii auto in vremuri de criza – tripleaza preturile

9 Ianuarie 2009

Peste tot aud ca vanzarile de masini au scazut, ca sunt probleme si alte chestii de genul asta.Eu nu ma aflu in situatia de a cumpara o masina, dar sunt in situatia de a intretine una. Azi am fost la revizie, pentru 20.000 km, cam la 6-7 luni dupa cea de 10.000 km. La ambele revizii am platit doar manopera, piesele fiind luate separat, de catre mine fie de la un magazin de piese auto fie de la magazinul dealer-ului.

Prima surpiza a fost aceea de a intra direct la revizie, fara a trece in prealabil pe la o coada, lucru posibil din cauza vremii nu tocmai placute.

A doua surpiza, foarte neplacuta,a fost cea a pretului. La prima revizie, mi s-a facturat un singur serviciu, cu manopera de apox. 65 lei (cum auzisem ca e in general pe la service o astfel de revizie). Acum am primit o factura cu 3 intrari in valoare de 201.6 lei. M-am uitat bine si nu prea imi venea sa cred ca pretul e de trei ori mai mare.

Pe factura erau trei intrari. Prima era „revizie generala”, a doua „inlocuire filtru de aer” si cea de-a treia „inlocuire filtru de motorina”.

Nu inteleg de ce la prima rezivie, care a inclus si inlocuirea filtrului de aer, operatia a fost inclusa in monopera reviziei.

Am priceput ca sunt vremuri mai grele, si trebuie scosi bani din surse pana acum „ne-exploatate”, dar totusi o crestere de trei ori a pretului pentru o revizie nu e un model de urmat.
Va recomand sa intrebati inainte, sa nu aveti surpize. Eu am fost la Auto Marcu’s Grup, langa Cora Pantelimon.

Lectia zilei – sa nu mergi la cumparaturi nedocumentat. Filtru de motorina pentru Dacia Logan 1.5 dCi, EURO 4.

9 Ianuarie 2009

La prima revizie, am fost la service si am intrebat daca pot veni cu piesele cumparate de mine, deoarece doream sa evit adaosurile nesimte pe care orice service si le pune la consumabile, si au spus ca nu e nici o problema. M-am documentat ce imi trebuie si am cumparat totul la un pret mai mult decat ok, comparativ cu ce as fi platit in service (filtru de aer, filtru de ulei si ulei Castrol, toate la 200 lei, comparativ cu 320 lei in service).

Dupa ce tot anul am umblat cu masina prin tara a venit si vremea celei de-a doua revizii. Invatat dupa prima, am purces la cumparaturi. Am ajuns la un magazin de piese auto si am cumparat ce stiam ca imi trebuie (filtre de aer, ulei si motorina, plus ulei). Singura necunoscuta noua era filtrul de motorina, pentru care am apelat la vanzatorul din magazin. M-a intrebat ce masina am si mi-a dat imediat un filtru. L-am intrebat daca e sigur ca acela e filtrul care trebuie si mi-a spus „cu siguranta, asta am vandut la toti cu masina ca a dumneavoastra”.

Toate bune pana am ajuns la service. Mecanicul m-a intrebat daca am piesele sau trebuie sa le scoata din depozit. I-am zis ca le am si mi-a spus ca filtrul de motorina nu e bun. Coincidenta face ca acel filtru ca fie cel mai scump, asa ca nu mi-a picat foarte bine. Mi-a explicat ca ce am eu e filtrul pentru motorul Euro 3, fabricat pana in noiembrie 2007, masina mea fiind fabricata in decembrie.
Oare vanzatorul ala nu prea sa imi ceara toate datele si sa imi dea un filtrul corect ?
Pentru cei interesati, pun mai jos pozele cu cele doua filtre, in speranta ca nu vor mai trece si altii prin aceleasi probleme, vorba aceea, „invata din greselile altora, ca nu traim suficient de mult sa le facem noi pe toate”.

Filtrul pentru modele Euro 4 are senzor de apa (un fir cu conector).

Filtrul pentru modele Euro 3 nu are senzor de apa (fara nici un fir).

Pret  115 lei, la Auto Marcu’s Grup pentru cel Euro 4

Pret aprox. 90 lei la un magazi de piese auto, cel Euro 3

Filtru Euro 3

Filtru motorina - Dacia Logan 1.5 dCi Euro3

Filtru motorina - Dacia Logan 1.5 dCi Euro3

Filtru Euro 4 (cel din dreapta, cilindric, Delphi, cel de origine)

Filtru motorina - Dacia Logan 1.5 dCi Euro4

Filtru motorina - Dacia Logan 1.5 dCi Euro4